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CLASSIFICAÇÃO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO TERRESTRE ENVOLVENDO MOTOCICLETAS ATRAVÉS DE UMA REDE NEURAL LOCAL BINÁRIA CONVOLUCIONAL

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dc.contributor.author SILVA, Pedro Antonio Fernandes da
dc.date.accessioned 2026-02-02T20:30:10Z
dc.date.available 2026-02-02T20:30:10Z
dc.date.issued 2026-02-02
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/123456789/4179
dc.description Orientador: Prof. Dr. Vinícius Ponte Machado Coorientador: Prof. Dr. Ivan Saraiva Silva Examinador interno: Kelson Romulo Teixeira Aires Examinador interno: Raimundo Santos Moura Examinador externo: Geraldo Braz Júnior - UFMA pt_BR
dc.description.abstract RESUMO: Observando as estatísticas de mortalidade no trânsito, a quantidade de acidentes envolvendo motocicletas e o destaque dado pela Organização Mundial da Saúde a esse tema, percebe-se que se trata de uma questão de saúde pública. Ao analisar a literatura sobre aplicações de aprendizado de máquina nesse contexto, identifica-se uma lacuna na qual este trabalho se insere. O objetivo deste estudo é classificar imagens de acidentes envolvendo motocicletas por meio de algoritmos de aprendizado de máquina supervisionados em ambientes de computação em borda. Como a utilização de conexão pela internet nesses casos aumenta os custos de implantação e manutenção do sistema, é preferível executar os algoritmos localmente e, portanto, buscar a otimização dos recursos computacionais. Nesse sentido, este trabalho se propôs a utilizar uma rede neural binária local (LBCNN), uma vez que essa arquitetura, além de reduzir a quantidade de parâmetros empregados em uma convolução, também apresenta propostas de otimização em hardware. Nos experimentos realizados, destacaram-se dois modelos: a configuração LBCNN16- Bernoulli30-ResNet18, que obteve a melhor acurácia (88%), e a LBCNN16-Bernoulli50- ResNet18, com 84% de acurácia, mas com maior potencial de otimização em hardware. ABSTRACT: Considering traffic mortality statistics, the number of motorcycle accidents, and the emphasis placed on this issue by the World Health Organization, it is clear that motorcycle accidents constitute a public health issue. An analysis of the literature on machine learning applications in this context reveals a gap that this study aims to address. The objective of this study is to classify images of motorcycle accidents using supervised machine learning algorithms in edge computing environments. Because the use of an internet connection in such cases increases system implementation and maintenance costs, executing the algorithms locally is preferable; thus, optimizing computational resources becomes a priority. Therefore, this study proposes the use of a Local Binary Convolutional Neural Net- work (LBCNN), as this architecture not only reduces the number of parameters used in convolutions but also offers hardware optimization advantages. In the experiments conducted, two models stood out: the LBCNN16-Bernoulli30-ResNet18 configuration, which achieved the highest accuracy (88%), and the LBCNN16-Bernoulli50- ResNet18, which attained 84% accuracy but demonstrated greater potential for hardware optimization. pt_BR
dc.description.sponsorship FUNDAÇÃO DE AMPARO À PESQUISA DO ESTADO DO PIAUÍ - FAPEPI pt_BR
dc.language.iso other pt_BR
dc.subject Rede Neural Local Binária Convolucional pt_BR
dc.subject Acidente de trânsito terrestre pt_BR
dc.subject ResNet pt_BR
dc.subject Local binary convolutional neural network pt_BR
dc.subject Road traffic accident pt_BR
dc.subject ResNet pt_BR
dc.title CLASSIFICAÇÃO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO TERRESTRE ENVOLVENDO MOTOCICLETAS ATRAVÉS DE UMA REDE NEURAL LOCAL BINÁRIA CONVOLUCIONAL pt_BR
dc.type Preprint pt_BR


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